TV7 NEXT - RICARICA INTELLIGENTE, RETE PIÙ FORTE

L’80% delle ricariche delle auto elettriche in Europa avviene in luoghi privati: abitazioni, sedi aziendali, depositi logistici. Eppure il dibattito pubblico si concentra quasi esclusivamente sulle colonnine pubbliche.
Il tema non è solo infrastrutturale, ma economico e sistemico. In Germania, gli automobilisti senza accesso alla ricarica domestica pagano in media il 42% in più rispetto a chi può ricaricare privatamente. Questo dato evidenzia una questione di accessibilità e di equità nella transizione elettrica.

Smart charging: la chiave nascosta della mobilità elettrica

La ricarica privata, inoltre, offre un vantaggio cruciale: la flessibilità. Le auto restano parcheggiate per molte ore e possono essere programmate per ricaricare nelle fasce orarie di minor domanda o quando l’energia rinnovabile è abbondante. È il principio della smart charging, la ricarica intelligente che ottimizza tempi e costi.
Il Piano europeo per l’elettrificazione
La Commissione europea sta sviluppando l’Electrification Action Plan, un piano strategico pe
r accelerare l’elettrificazione dei consumi energetici. Per raggiungere gli obiettivi climatici e garantire stabilità alla rete, sarà necessario moltiplicare le infrastrutture private.
Secondo le stime, entro il 2030 serviranno tra 150.000 e 176.000 punti di ricarica privati per i camion elettrici e circa 20 milioni per le auto leggere nell’Unione europea.
Il piano potrebbe intervenire su quattro fronti principali:

• diffusione capillare dei contatori intelligenti
• introduzione di tariffe dinamiche basate sulla disponibilità di rete
• sostegno finanziario per installare colonnine in condomini e edifici esistenti
• attivazione della ricarica intelligente come impostazione predefinita

Nel Regno Unito, ad esempio, la smart charging è obbligatoriamente attiva di default per le ricariche private. Il sistema prevede fasce orarie off-peak automatiche e ritardi casuali per evitare picchi simultanei.
La sfida europea non è solo aumentare il numero di veicoli elettrici, ma integrarli in modo intelligente nel sistema energetico. Una politica smart per una ricarica smart potrebbe rendere la transizione più economica, stabile e sostenibile.

Servizio a cura di Claudia Chasen redazione Tv7